美國威格士端平閥，VICKERS端平閥介紹

對鏟斗缸的運動(dòng)阻力產(chǎn)生的壓力高得足以打開(kāi)自動(dòng)端平閥中的卸載閥芯。
隨著(zhù)鏟斗缸外伸，來(lái)自鏟斗缸有桿口的流量進(jìn)入口通過(guò)打開(kāi)的卸載閥芯，
繞過(guò)分流閥閥芯并出口回到控制閥并返回油箱。在自動(dòng)端平循環(huán)期間卸載閥芯的功用是防止鏟斗缸傾倒。
回路設計進(jìn)口流量額定壓力zui高壓力標準分流閥設定值，標準分流閥設定值，分流閥設定值，
閉中位和負載傳感系統能與串聯(lián)或并聯(lián)回路閥合用外部可調分流技術(shù)規格總成訂貨號
自動(dòng)端平當鏟斗閥芯處于“中位”而動(dòng)臂閥芯拉到“外位”時(shí)
，流量從控制閥進(jìn)入動(dòng)臂缸無(wú)桿口。隨著(zhù)動(dòng)臂缸外伸，來(lái)自有桿口的流量被引到自動(dòng)端平閥上的口。
進(jìn)入口的流量還能通過(guò)分流閥閥芯中的可調節流口和固定節流孔。
分流比例取決于可調節流口的大小。其余流量通過(guò)固定節流孔，出口回到控制閥并返回油箱。
通過(guò)可調節流口的流量流出口并經(jīng)三通流到鏟斗缸無(wú)桿口。
如果“工作油口進(jìn)口”節流滯后于“回油工作油口”節流，則動(dòng)臂缸可能氣蝕。如果讓這種情況發(fā)生，
則在下個(gè)提升循環(huán)期間盡管動(dòng)臂缸的有桿端充滿(mǎn)油液鏟斗也將動(dòng)作遲緩。這可能是操作者無(wú)法接受的。

美國威格士端平閥，VICKERS端平閥介紹
下面的彩色原理圖及其連帶的說(shuō)明解釋型自動(dòng)端平閥的工作原理。
描述了五種不同的工作模式：自動(dòng)端平、外伸的鏟斗缸、動(dòng)臂缸內縮、鏟斗缸外伸、以及鏟斗缸內縮。
分流閥設定值，口管式自動(dòng)端平閥設計成用于開(kāi)中位、閉中位和負載傳感系統并且可以與并聯(lián)或串聯(lián)回路閥合用。
當接入使用并聯(lián)回路閥的開(kāi)中位、閉中位或負載傳感系統時(shí)，該系統能自動(dòng)端平或動(dòng)臂與鏟斗單獨操作。
當自動(dòng)端平閥裝入使用串聯(lián)回路閥的系統時(shí)，為了自動(dòng)端平正確工作動(dòng)臂閥芯必須在鏟斗閥芯的上游。
如果動(dòng)臂閥芯在鏟斗閥芯的下游則將發(fā)生以下情況：
－?當提升和端平動(dòng)臂并傾倒或旋轉鏟斗時(shí)，兩個(gè)功能將止動(dòng)。
－?當放低動(dòng)臂時(shí)，鏟斗將正常工作。
－?當單獨操作時(shí)，動(dòng)臂和鏟斗兩者將正常工作。?zui大壓降從口口當進(jìn)口當可調節
流口關(guān)閉zui高系統溫度管式自動(dòng)端平％％從％％可調從％％成比例在常規和自動(dòng)端平兩種回路中
為了維持動(dòng)臂和鏟斗的良的控制，重要的是裝載機控制閥節流和定時(shí)。在動(dòng)臂放低模式中，
管式自動(dòng)端平閥標準特征鑄鐵閥體鑄造內部流道閥芯精密磨削和感應淬火接入開(kāi)中位、